Нижегородская ярмарка - как главная ярмарка страны, поставившая
Нижний по экономическому и торговому значению в один ряд с
крупными европейскими городами. Будучи крупнейшим торговым центром
России, в котором была разрешена торговля и иностранным купцам,
Нижегородская ярмарка постепенно становится и сложным
социально - экономическим организмом, и важным культурным центром.
Ярмарка была меновым двором Европы и Азии. Она была и
выставкой товаров, и всероссийской биржей, которая устанавливала
на целый год цены на важнейшие предметы потребления, учитывала
спрос и предложение. Процесс становления хозяйственно - культурного
комплекса Нижегородской ярмарки можно разделить на несколько периодов :
первый с 1817 - по 1840 годы - период постройки Гостиного двора,
создание крупного торгового комплекса, закладывание его основ ; второй -
с 1850 по1870 годы - период интенсивного развития ярмарки и ярмарочной
инфраструктуры ; третий - с 1880 по 1917 - период модернизация ярмарочного
комплекса с целью его соответствия новым экономическим условиям в
стране.
После пожара 1816 года в Макарьеве и уничтожения гостиного
двора ярмарки губернские власти настояли на переносе торга на новое
место. При переводе Макарьевской ярмарки, напротив Благовещенского
монастыря, на противоположную сторону реки Оки было решено создать
крупный ярмарочный торговый центр. После окончательного утверждения
места ярмарки на стрелке в 1817 г. и перевод ярмарки в местность
между большой Костромской дорогой и рекой Волгой до мая 1820 г шло
строительство новых каменных сооружений. Это строительство шло
одновременно с проведением ярмарки во всех временных балаганах. Четкость
градостроительной композиции ярмарочного комплекса, отразилась в ясности
функционального решения. В комплексе выделялись три типа зданий :
административные, торговые, культовые. Еще в 1818 г. было поручено
инженеру генерал - лейтенанту Бетанкуру произвести постройки обширных
каменных зданий - Главного дома - с помещениями для губернатора,
биржевого ярмарочного комитета и внизу для торговцев галантерейными
товарами. По обоим сторонам Главного дома - два квадратных корпуса,
вмещающих в себя ярмарочную контору, квартиру полицмейстера, и
гауптвахту. 60 корпусов гостиного двора, 4 корпуса в конце бульвара
идущего к собору выстроены в китайском стиле, были предназначены
для чайных торговцев. Для выполнения работ А. А. Бетанкур привлек
подведомственных ему архитекторов и инженеров : разработка фасада
зданий - О. Монферран, надзор за строительством осуществляли А. Л. Леер и
А. К. Боде, производство кирпича налаживал П. Д. Готман. Все внимание
архитекторов и инженеров до 1827 года по проектированию ярмарки было
сосредоточено на возведении главной части ярмарки - гостиного двора.
Центр ярмарки - гостиный двор состоящий из 60 отдельных корпусов,
48 идут правильными линиями параллельно обводному каналу, 4корпуса по
2 ряда - Китайские - располагаются на Соборной площади. 8 корпусов
окружают в 2 ряда площади Главного дома. По берегу канала 40
каменных больших зданий для торговли и склада. По середине гостиного
двора проходила главная улица, своеобразный широкий бульвар,
протянувшийся на 445 метров. Один конец улицы заканчивался
эффектным портиком Главного дома, а другой - Спасским собором.
Торговые корпуса или гостиный двор составлял основную часть
ярмарки, и имел два этажа : первый использовался для продажи и
хранения товара, второй как жилое помещение для их владельцев и
приезжавших покупателей. Это были вытянутые корпуса с двумя
рядами лавок, окруженные по периметру навесами. Особый интерес
представляли четыре корпуса Китайских рядов. Они были
спроектированы в духе китайской архитектуры. Подобная стилизация в
архитектуре торговых зданий была использована впервые. В каждом
корпусе было три башни, между которыми находились обычные
торговые лавки. Трехступенчатые башни с загнутыми на углах
крышами завершались высокими сложного профиля шпилями, на
которых развевались ярмарочные флаги. На углах основного объема
стояли скульптуры, изображавшие сидящих китайцев. На крышах
торговых корпусов находились также скульптуры мифических животных.
Гостиный двор включал в себя регулярные торговые линии :расположенная
вдоль Оки Сибирская железная линия ; между рекой и длинным (после
несуществующим ) озером - ряды : лоскутный, кафтанный, ягодный,
иконный, хлебный, пирожный, мясной и наконец бойня. По правую
сторону вдоль берега ряды :хрустальный, фаянсовый и канатный; за ними
параллельно длинному озеру : стеклянный, холщовый, мыльный,
вареньешной, меховой, шляпный и рукавичной, Донской, Уральский
кожевенный, Ярославский железный, Нижегородский железный, табачный
. , корзинный, горячей воды, сапожный, светильный, циновочный, рам
кустарной работы и харчевни. За озером расположены по берегу
меняльная и мелочные лавки, линии : фарфоровая, зеркальная,
мебельная. На ярмарке есть также ряды : жемчужный, серебряный
, галантерейный, игольный, позументовый, фруктовый, водочный,
напиточный. По берегу Волги расположены были места для складов
кожи и чая. Параллельно им, по другую сторону Баранцева озера :
большая Сибирская линия, также Театральная, Бухарская. Первоначальный
ансамбль Нижегородской ярмарки, сложившийся к 1824 году, включал в
себя основные объекты ярмарочного комплекса : Гостиный двор,
грандиозный канал, инженерные сооружения и мосты. Проектирование
ярмарки продолжалось до 1827 года и все внимание архитекторов и
инженеров было сосредоточено на возведении главной части ярмарки
- гостиного двора. В 1936 г. архитектор по зданиям Нижегородского
гостиного двора А. Л. Леер совместно с инженером П. Д Готманом
разработал генеральный план ярмарки и выполнил проекты нескольких
зданий. Новый план касался прокладки дорог, улучавших транспортную
связь ярмарки с пристанями на Оке и Волге, с Московской дорогой и
самим городом. Для этого проектировалось несколько дорого. Первая
начиналась от моста, наведенного через Оку, и доходила до Сибирских
пристаней. Вторая дорога начиналась у моста, шла параллельно
набережной Оки и далее соединялась с Московской дорогой. От
московской заставы до обводного канала проложена еще одна важная
дорога, проходившая через середину торговой части. На Нижегородской
ярмарке впервые за все время строительства ярмарок в России были
устроены санитарно - технические помещения. Для соблюдения чистоты и
сохранения вида ярмарки были сделаны две подземные со сводами
галереи. Между крайними рядами гостиного двора о обводным каналом
устроены круглые башенки, служащие входом в подземные галереи,
длиной в 300 сажень Ширина галереи 3 1/4 аршин, высота 3 1/2 аршин.
Галереи имеют вид длинного коридора, устроенного под землей,
стены, свод каменные, пол кирпичный. Для нечистот между задней
каменной стеной и такой же другой небольшой, возвышается над
полом на 12 вершков проложенный в несколько наклонном положении желоб
, ширина которого около 6 вершков. Над желобом устроены для
посетителей отделения и писсуары, отделения отделены один от
другого переборками Необходимые места в этих галереях ежедневно
промываются водой через поднятие шлюзов, соединенных подземной
трубой с обводным каналом, так что не смотря на громадное посещение
их народом, чистота замечательная и воздух всегда чист. Подземные
галереи - чудо архитектурного творчества Они могли служить исключением
в области такого рода построек, что оно появилось в первый раз
в России. Такие - же галереи были построены в Париже, но
значительно позже. Это был первый в истории России случай, когда
с учетом стечения в одним месте огромных людских масс проявлялась
забота и о естественных нуждах человека на самом высоком по тем
временам техническом уровне Это была первая построенная в России
подземная сводчатая канализация. подземные работы к тому времени
были проведены лишь в Москве, где в 1816 - 1829 г. сооружались
водоотводные подземные каналы для подачи чистой воды в город.
Для защиты ярмарочных строений от весенних вод, заливавших всю
территорию стрелки, было создано значительное искусственное
основание высотой 3, 5 метра. Для связи торга с городом каждым
летом через Оку на пески ярмарочного берега наводился плашкоутный
мост, состоявший как бы из трех составных : закрепленные намертво
якорями двух береговых и подвижной центральной части для пропуска
судов на фарватере. Длина его равнялась 510 метрам, и это был
самый длинный мост в России того времени. По широте замысла и
планировочному масштабу гидротехническая система ярмарки была
соизмерима лишь с аналогичными постройками в Царском Селе. Анализируя
планировку всего ярмарочного комплекса и конкретно Гостиного двора
можно сказать, что строителями ярмарочного комплекса были решены не
только утилитарные задачи - разместить как можно больше количество
торговых людей, но и художественно - композиционная. Архитектурный
комплекс ярмарки, его размеры и построение центральных улиц были
уподоблены наиболее крупным градостроительным комплексам того времени.
Был образован уникальный архитектурный ансамбль, который не имел
равных в градостроительстве того времени. Административные, торговые,
культовые и развлекательные здания, а также сложные
инженерно - технические сооружения были объединены в единую
взаимосвязанную систему и к середине XIX века ярмарка сформировалась
как крупное торговый, и хозяйственно - культурный комплекс, отвечавший
требованиям того времени.
Во второй половине XIX века, в период бурного развития капитализма
в России, Нижегородская ярмарка получила дальнейшее развитие.
Дальнейшее развитие получает ярмарочный хозяйственно - культурный комплекс.
Экономическое развитие ярмарки предопределило и дальнейшее
расширение е территории. Быстро стала застраиваться деревянными, а
потом каменными зданиями обширная площадь за каналом, вдоль берега
реки Волга, к востоку от Гостиного двора. Не смотря на громадные
пространства занимаемые гостиным двором выстроенным Бетанкуром, это
пространство все таки было недостаточно для ярмарочной торговли. За
каналом, по обе стороны гостиного двора начали строить временные
деревянные балаганы, так что к концу 50 - х. годов площадь
, заминаемая ярмаркой равнялась 272 десятин. В 1850 - годы были
проведены важные градостроительные работы, улучшена система дорог.
создана регулярная застройка вдоль набережных обводного канала и Оки
. Особое внимание уделялось набережной Оки, вдоль которой было
положено Московское шоссе. В 1860 году после неоднократных пожаров
был высочайше утвержден новый проект генерального плана ярмарки,
выполненный губернским архитектором и инженером Р. Я. Килевейном. По
новому плану вся территория ярмарки, составлявшая 2, 1 кв. км, от
берега Волги до Московского шоссе и от набережной Оки до Мещерского
озера расчленялась на четкие прямоугольные кварталы с каменной и
деревянной застройкой. Улицы старой центральной части ярмарки были
продолжены в новую часть ярмарочной территории и послужили созданию
единой планировочной структуры всего торгового центра. Ширина
улиц была неодинаковой и зависела от их значимости : наибольшую
ширину имели улицы, подходившие к гостиному двору и
ориентированные на культовые и общественные сооружения. Самой
широкой была улица, являющаяся продолжением моста через Оку.
Ширина е достигала 38 метров. Размеры квартала были выбраны с
учетом соответствия основным планировочным элементами существовавшего
ядра ансамбля. С начала 1870 - х годов меняется архитектурный облик
рядовой застройки вокруг гостиного двора. Происходила замена
деревянных сооружений каменными зданиями. Причиной послужили
огромные пожары 1864 и 1872 годов и указ о переходе вновь
построенных каменных зданий в собственность владельцев. Процесс
перестройки произошел довольно быстро, и в 1870 - х годах основные
кварталы были застроены каменными зданиями. Застройка велась по
проектам нижегородских архитекторов И. К. Кострюкова, И. Г. Хворинова,
Н. Б. Фельдта и Р. Я Килевейна. Новые здания в основном имели два этажа
, из которых первый приспосабливался под торговые лавки, а
второй использовался как жилое помещение Важным и необходимым
элементом всех зданий служили открытые галереи, представлявшие
собой протяженные линии, которые опоясывали целые кварталы. На
территории между Главным домом и Спасским собором по инициативе
нижегородского губернатора М. А. Урусова в 1864 году был заложен широкий
бульвар, который стал местом прогулок ярмарочной публики. В 1860 - 70
- е годы были проведены значительные работы по благоустройству
территории ярмарки, из которых самой крупной явилась прокладка
водопровода с установкой фонтанов перед Спасским Собором и Главным
домом. Вода для водопровода бралась из реки Оки. Для этого около
Крестовоздвиженской часовни была воздвигнута Водонапорная башня, она
сооружена под руководством Председателя биржевого комитета - Шипова А.
П. Каменное водоподъемное здание имело две машины по 35 сил
каждая, 2 всасывающих нагнетательных насоса, способных подавать
воду по 10000 ведер в час, два паровых котла - резервуара. Было
проложено 8 верст сети водопроводных труб : 5 верст по ярмарке, 3
по Макарьевской части. Сверх этого вода проведена в разные части
Подземные галереи также были усовершенствованы в отношении снабжения их
чистой проточной водой и удаления из них отходов. Нечистоты из
желоба удаляются водой, для чего в подземных галереях, в
начале их с каждой стороны, у Китайских рядов поставлено по 1
баку - резервуару для воды, вместимостью каждой до 4000 ведер
. резервуар наполняется водой по особым трубам от ближайших труб
ярмарочного водопровода. Ежедневно в ночное время, когда посетители
уже не бывают в галереях вода пускается из баков, сильной
струей течет по желобам и уносит все нечистоты в затон реки Оки
. Помимо ежедневной промывки водой желобов, подземные галереи
ежедневно надлежащим образом дезинфицируются. На время ярмарки,
ежедневно за порядком и чистотой в галереях формируется особая
команда из 32 человек (22 дневная смена, 10 ночная. ) В 1860 - е
годы нижегородский купец Э. Шмидт выполнил освещение ярмарки 650
фонарями. Великая реформа 19 февраля 1861 года, в связи с
дальнейшими реформами царствования Александра II изменившая в
значительной мере весь строй государственной жизни, не могла не
отразиться и на всероссийском торжище - Нижегородской ярмарке, ввиду
е крупного торгового и общественного значения. Большой переворот в
складе жизни ярмарочного населения, в торговли и расширении
территории комплекса произвело с начала шестидесятых годов развитие
железнодорожных путей и проведение железной дороги между Москвой и
Нижним Новгородом и развитие речного пароходства волжского бассейна.
Конец XIX - начало XX века можно охарактеризовать как
период экономического расцвета Нижегородской ярмарки. Этот период
был отмечен дальнейшим уплотнением застройки ярмарки и повышением
комфортности проживания и обслуживания е посетителей. Модернизации
гостиного двора проводилась согласно техническим требованиям того времени
. В 1886 году 11 декабря был утвержден последний план Нижегородской
ярмарки. По этому плану ярмарка застраивалась до 1917 года. Самым
важным событием 1880 - 90 - х годов в развитии ярмарочного комплекса
явилось строительство новых зданий и реконструкция отдельных старых
в районе гостиного двора. Поскольку старые здания приходили в ветхое
состояние, по причине их физической старости и требовали ремонта.
Разрушения зданий происходило и по причине потери воды из Пырского
канала и невозможности далее поддерживать необходимый уровень воды,
для того чтобы свайное основание, на котором сооружены собор,
гостиный двор и другие сооружения были всегда погружены в воду и не
гнили. Тенденция разрушения целостности ансамбля ярмарочного комплекса
, созданного Бетанкуром в 1824 году, в значительной степени
проявилось при перестройке Главного дома. В это же время на берегу
Бетанкуровского канала было закончено строительство около 20 каменных
мануфактурных складов в соответствии с планом ярмарки 1886 года
. Постройка складов способствовала сохранению прежнего облика
гостиного двора и удовлетворяла насущные требования торговцев. . Эти
корпуса, протянувшиеся параллельно старым торговым рядам, имели
одинаковые фасады и выделялись красивой кирпичной орнаментикой и
большими полуциркульными арками верхнего этажа. Архитектурное
оформление рядовых ярмарочных зданий конца XIX века было выполнено в
едином кирпичном стиле. При постройке зданий применяются новые
технологические конструкции - используются отечественные металлические
сооружения, начинается широкое использование типа торгового здания
- пассаж. Все это объясняется тем, что все ярмарочные архитекторы
имели специальность инженеров и активно проводили в жизнь принципы
рациональной архитектуры. Ярмарка расширяет не только торговую сеть
зданий, но и сеть гостиниц и зданий гостиничного типа. С проведением
в Нижнем Новгороде Всероссийской торгово - промышленной и художественной
выставки 1896года способствовало появлению на ярмарке новых
зданий и сооружений. Для связи города и ярмарки с территорией
выставки была проведена электрическая железная дорога и построен
новый понтонный мост, был построен ипподром с трибуной.